Itt tudjátok majd megnézni a Romet Pony épülését.

2025.okt.23

1. A kerékcsapágy
 A kerékcsapágyat mi le cseréltük de csak az elsőt mert csak arra jutott elég golyó. Aki nem értené hogy milyen a Romet Pony kerékcsapágy felépítése annak elmagyarázom. A felnin a kerékagyban bele van mintázva a golyók nyoma és abba kell belerakni a golyókat és arra jön a keréktengely. Na és mi csak az első kerékcsapágyat cseréltük ki mert csak annyi golyó volt. Na és most lehet kérdezni hogy miért cseréltük ki azért mert ez úgy volt össze tákolva hogy a helyén volt egy sima csapágy. A hátsó kerékhez meg is lett a maradék golyó de azt nem cseréltük ki mert nem volt se rossz hanem jól forgott. Úgyhogy nem biztos hogy sok értelme volt de mindegy.

2. A motor
A motor akadt és akad is sajnos. Ami akad az a főtengely vagyis ponosabban a főtengelyen lévő lentkerék surólja a gyújtó tekercset ahogy a motor vázát (magát a motort). Annyi a szerencsénk hogy a családban van egy Romet Kadett és mivel ugyanaz a motor van mindkettőben gyárilag így elhoztuk annak a motorját és szerencsére indul is. Úgyhogy azt raktuk bele. Majd még le kell tisztitani.

3 . A váz
 A váznál is voltak bajok mikor már a motort is beleraktuk megláttam egy repedést a motortarton felül, de igazából nem az tartotta legfőbb. Amit viszont illik tudni az hogy ez nem egy gyári váz hanem egy tákolmány. Na és haladunk tovább a dolgokkal elérkezünk az első lengéscsillapitóhoz amit már apa egyszer bele rakott. Később rá jöttünk hogy már úgy hoztuk haza hogy az első lengéscsillapitók úgyanazok vagyis mindkettő bal oldalra illene. Ami nem volt könnyű kerékkel összerakni meg magát a lengéscsillapitót is belerakni. Meg kiderült hogy van mégegy lengéscsillapitónk előre ami egy Romet Kadetté volt. Megpróbáltuk mi belerakni a kadettét mert az legalább nem ugyanaz (nem néz balra vagy jobbra mindkettő) bele belement és jó is volt csak magas. Aztán ugyebár van a fleksz meg a lengéscsillapitó ami egyenlő = a lengéscsillapitórúd kisebbitése ami nem működött úgyhogy jobban ne is mennyünk bele. Na és aztán nagy küzködéssel bent volt a lengéscsillapitó.

4. Tank, lánc stb...
Az üzemanyagtank felkerülése után inditható is volt a motor ha beindul egyeltalán. A tank hátúljánál alatta ha minden igaz kell valami gumi amit mi úgy oldottunk meg hogy egy lukas bicikli gumi belsőből levágtunk egy darabot és azt raktuk alá. A láncot ma raktuk fel és kitámsztva egyhelyben már halythatott lett volna ha az a volna nem lett volna. Mert amikor megpróbálta apa berakni 1-be lefuladt amikor én is egyszer megpróbáltam berakni 1-be és sikerült lefuladás nélkül. A satöbbin túl ott van még a kipufogó. A kipufogóból kettő vanaz egyik belseje rossz a másiknak ha jól emlékszem nincs védő rács fogólya mi föl raktuk a rossz belsejű kipufogót és hát mindenhol jött a füst pontosabban az illesztésnél, és a végén egyben azért jött a füst máshol is mert nincs meg a betét ahol kapcsolodik a cső meg a dob.

Vége

 Remélem mindenkinek tetszet. Igen tudom lehet mi is folytatuk amit elkezdtek (Pl.: tákolás) hát de most ez van amúgy is még messze van a készenlét. Köszönöm ha elolvastad.

Ellötte, és utána.